Suzuki XL7
Suzuki XL7
Liên hệ
Suzuki
3 Năm Hoặc 100.000 Km
– Khuyến mãi giảm giá
– Giảm 30 triệu, tương đương 50% thuế trước bạ
– Và một số KM đặc biệt từ Đại lý
– Hỗ trợ chi phí đăng ký hoặc lãi suất vay ngân hàng
HOTLINE TƯ VẤN : 0932.205.666
Giá bán XL7 mà hãng niêm yết chỉ 589 triệu cho bản số tự động giúp xe trở nên hot hơn trên các kênh truyền thông bởi con số này thấp hơn tin đồn trước đó tận 60 triệu đồng. Suzuki XL 7 2024 đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5
Điều này giúp XL7 tiếp cận khách hàng sớm hơn nhiều so với dự kiến bởi đối thủ Mitsubishi Xpander Cross đã về tới nhưng chưa xuất bán.
Đặc biệt, mức giá bán XL7 mà hãng niêm yết chỉ 589 triệu cho bản số tự động giúp xe trở nên hot hơn trên các kênh truyền thông bởi con số này thấp hơn tin đồn trước đó tận 60 triệu đồng.
Chính vì thế, với nhiều lợi thế như chất xe nhập khẩu, ngoại hình hầm hố hơn, Suzuki XL7 là quân bài mới mà hãng xe Nhật quyết sống mái với đối thủ Mitsubishi Xpander Cross trong phân khúc SUV cỡ nhỏ giá rẻ đầy tiềm năng.
Thông số kỹ thuật
| Tên xe | Suzuki XL7 2024 |
| Số chỗ ngồi | 7 |
| Kiểu xe | SUV |
| Xuất xứ | Nhập khẩu |
| Kích thước DxRxC (mm) | 4.450 x 1.775 x 1.710 mm |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2740 mm |
| Động cơ | 1.5L 4 xi-lanh |
| Loại nhiên liệu | Xăng |
| Công suất cực đại (mã lực) | 105 |
| Mô men xoắn (Nm) | 138 |
| Hộp số | Tự động 4 cấp |
| Dẫn động | Cầu trước |
| Phanh trước/sau | Đĩa thông gió/ tang trống |
| Gầm cao | 200 mm |
| Treo trước/sau | Macpherson với lò xo cuộn/thanh xoắn |
Giá xe Suzuki XL7 2024
Giá bán Suzuki XL7 2024 niêm yết: 589.000.000 đồng
- Giá lăn bánh dự kiến Suzuki XL7 TPHCM: 670.000.000 đồng
- Giá lăn bánh dự kiến Suzuki XL7 Hà Nội: 682.000.000 đồng
- Giá lăn bánh dự kiến Suzuki XL7 Tỉnh/thành khác: 651.000.000 đồng
Ghi chú: Giá xe Oto Suzuki Xl7 lăn bánh tham khảo chưa bao gồm giảm giá hay khuyến mãi.
Thời gian giao xe: Vui lòng liên hệ.
Màu xe Suzuki XL7 2024
Xe mang đến 6 lựa chọn về màu bao gồm Cam, Đỏ đậm, Trắng, Đen, Vàng đậm, Xám.
Ngoại thất- mạnh mẽ, khỏe khoắn
Về thiết kế tổng thể tổng thể, Suzuki XL7 2024 trông nam tính, hầm hố hơn trước với bộ body kit gồm các “mảng áo giáp” màu đen ốp vào cơ thể.
Xe có kích thước tổng thể 4.450 x 1.775 x 1.710 mm, tức cơ thể xe dài hơn 50 mm, rộng hơn 40 mm và cao hơn 20 mm.
Đầu xe
Phần đầu xe trông rất hầm hố và khỏe khoắn với nhiều mảng miếng ốp ở các vị trí như hốc hút gió, lưới tản nhiệt.
Cân đối 2 bên đầu xe là cụm đèn pha LED sắc sảo tích hợp dải LED định vị ban ngày được nối liền với thanh crom khiến người nhìn dễ nhầm lẫn là thanh kim loại xuyên thẳng qua đèn xe.
Trung tâm, mặt ca-lăng của xe có nền đen bằng nhựa với họa tiết là các mắt xích hình chữ nhật trải dài. Dưới cùng là bộ cản trước được mạ bạc tương phản nâng đỡ bộ khuếch tán màu đen. Hai bên, hốc đèn sương mù nhô cao nhờ mảng nhựa ốp to bản.
Thân xe
Nhìn từ một bên Suzuki XL7 trông rất cao ráo, vạm vỡ với nhiều đường gân trải dài trên thành cửa tạo cảm giác xe bóng bẩy, khỏe khoắn hơn. Toàn bộ dàn cửa sổ phía trên thiết kế dạng kính tràn tới trụ C và D tạo hình ảnh nóc xe lơ lửng.
Phần thân xe cũng xuất hiện ít nhiều các chi tiết được ốp nhựa đen như vòm bánh xe, nẹp thành cửa giúp xe cá tính và bớt nhàm chán. Toàn bộ cơ thể đứng trên dàn chân 16 inch gồm 5 chấu phác họa hình ảnh của chiếc mỏ lết.
Đuôi xe
Đuôi XL7 được mô phỏng là đuôi xe Ertiga mặc thêm giáp khi có nhiều chi tiết thiết kế cầu kỳ, dày dặn hơn.
Đèn hậu xe ứng dụng công nghệ LED với kiểu dáng hình chữ L quay mặt vào nhau cùng góc đáy lan tỏa ra thân xe. Cản sau dày dặn với màu xám tương phản với nước sơn của xe giúp tổng thể xe thêm phần nổi bật.
Nội thất- rộng hơn Ertiga
Khoang lái chiếc xe XL7 2024 khiến người dùng bất ngờ vì độ rộng rãi, dễ chịu và không gian dành cho các hàng ghế khá hào phóng. Xe có trục cơ sở dài 2740 mm để cả 7 chỗ ngồi đều đem đến sự thoải mái cho khách hàng và giúp bạn dễ di chuyển trong xe hơn.
Khoang lái
Dù là chiếc SUV giá mềm nhưng XL7 cũng hạn chế dùng nhựa cứng, sần như Ertiga, thay vào đó, các loại nhựa ốp ở khoang lái đều cao cấp và nhìn tinh tế hơn.
Xe sử dụng tay lái dạng D-Cut rất thể thao với các chấu nhỏ gọn vừa tay cầm. Toàn bộ ghế trên xe đều sử dụng chất liệu nỉ giúp cắt giảm tối đa chi phí.
Khoang hành khách
Hàng ghế 3 khá hạn chế cho người lớn vì trần xe không cao lắm và khoảng cách giữa đầu gối đến ghế trước còn khiêm tốn nên người cao cỡ 1m70 khó mà thoải mái khi ngồi ở vị trí này.
Khoang hành lý
Là mẫu SUV cỡ nhỏ nên không thể đòi hỏi xe có một khoang hành lý quá rộng rãi và nhược điểm trên XL7 là dung tích cốp xe chỉ đạt 209L, hơi hẹp và chật nên không thể chứa được những chiếc valy cỡ lớn. Chỉ khi gập hàng ghế 3 và mở dung tích lên 550L thì bạn mới có thêm không gian chứa đồ.
Ngoài ra, phần cốp còn có thể hạ thêm xuống 170mm khi nhấc tấm lót giúp bạn có thêm diện tích cất đồ đạc.
Tiện nghi- ấn tượng với hệ thống SmartPlay Studio
Xe 7 chỗ Suzuki XL7 có khả năng làm mát nhanh, đều với luồng gió trải dài khoang ngồi. Phía trước khoang lái dùng điều hòa tự động, các ghế sau đều trang bị cửa gió ở trần xe để bất kỳ hành khách nào cũng cảm thấy dễ chịu.
Công nghệ giải trí hấp dẫn nhất trên xe là hệ thống SmartPlay Studio hỗ trợ lướt web, tìm địa điểm ăn uống, vui chơi, định vị vị trí…
Ngoài ra trên xe còn có các công nghệ sau:
- Gương chiếu hậu bên trong chỉnh tay 2 chế độ ngày/đêm
- Hộc để đồ cho hàng ghế trước và ổ cắm phụ kiện có đủ ở mỗi hàng ghế
- Màn hình cảm ứng 10 inch
- Kết nối Apple CarPlay và Android Auto, Bluetooth, USB, AUX
- Dàn âm thanh 6 loa với âm trường rộng
Động cơ
Về động cơ, Suzuki XL7 2024 cùng có dàn máy tương tự như Ertiga với dung tích 1.5L 4 xi-lanh cho công suất đầu ra 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm.
Tương ứng với đó là hộp số tự động 4 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước mang đến trải nghiệm lái vô cùng thú vị và khỏe khoắn.
Vận hành khỏe khoắn, ổn định
Suzuki XL7 2024 được xây dựng dựa trên nền tảng bộ khung gầm Heartect Platform cho khả năng vận hành ổn định, chắc chắn.
Phối hợp với đó là dàn treo trước kiểu Macpherson với lò xo cuộn, treo sau dạng thanh xoắn chống vặn xoắn tốt, chống rung lắc và luôn êm ái, ổn định khi di chuyển.
Suzuki XL7 2024 có khoảng sáng gầm xe là 200mm, cao hơn 20 mm so với Ertiga giúp các bác tài chủ động hơn trong các tình huống leo lề, vượt chướng ngại vật. Khoảng gầm này giúp XL7 trở thành chiếc SUV gầm cao, máy thoáng vận hành lả lướt, êm ái.
Bên cạnh đó, hãng cũng đã gia cố thêm cho xe nhiều vật liệu cách âm hữu ích như nhiều lớp gioăng cao su, thành cửa dày hơn giúp hấp thụ tiếng ồn hiệu quả cho chuyến đi của bạn luôn thoải mái, tĩnh lặng.
Đây là động thái cho thấy Suzuki đang dựa vào XL7 để khắc phục những khuyết điểm còn tồn động trên XL7.
An toàn
Suzuki XL7 2024 sở hữu hàng các công nghệ an toàn phù hợp, vừa vặn cho một chiếc SUV như:
- 2 túi khí
- Camera lùi
- Cảm biến lùi
- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
- Hệ thống phanh điện tử EBD
- Hệ thống cân bằng điện tử ESP
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HHC
Kết luận
Với màn ra mắt bất ngờ cùng giá bán cực quá dễ chịu, Suzuki XL7 bước đầu đã cho thấy sự thành công về mặt truyền thông khi thu hút sự quan tâm của rất nhiều khách hàng mê SUV giá rẻ.
Ngoài ra, đây cũng là những áp lực ban đầu mà XL7 đặt ra bởi chính đối thủ Xpander Cross ra mắt sau sẽ phải vượt qua rào cản này để chinh phục người dùng.
